Lansman sırasında kırılan 'kırılmaz camları', şimdi tamamlanmamış üzere görünün değişik tasarımı ve segmentindeki araçlara nazaran yüksek fiyatıyla tartışma konusu olan Tesla Cybertruck, uzun bir müddet daha konuşulacağa benziyor. Tanıtım gününden bu yana araç hakkında neredeyse her gün bir tweet atan Elon Musk, Cybertruck'ın aerodinamik yapısına da değindiği bir açıklama yaptı.
Motorlu taşıtlar için büyük değere sahip olan aerodinamik yapının, bu aracın en kuvvetli taraflarından biri olacağını söyleyen Elon Musk, sürüş sırasında epey düşük bir sürtünme katsayısının yakalanacağını belirtti. Hava direncini belirleyebilmek için faydalı bilgiler sunabilecek olan bu parametre, Cybertruck ile birebir segmentte bulunan araçlarda üzerine ağır mesai harcanan bir bahis olarak karşımıza çıkıyor.
Cybertruck, aerodinamik yapısı en güzel olan pick-up'tan bile daha az sürtünme vadediyor:
2019'da piyasada olan araçlar arasında en aerodinamik pick-up olarak gösterilen RAM 1500'ün sürtünme katsayısı 0,36 olarak açıklanmıştı. Elon Musk'ın attığı tweet'e nazaran Cybertruck, bu konuda RAM 1500'ü geride bırakarak 0,3'lük sürtünme katsayısıyla gelecek. Farklı segmentte bir arabayla karşılaştırmak gerekirse Tesla Model 3'ün 0,23'lük sürtünme katsayısına sahip olduğunu belirtelim. Yani Cybertruck, bu alanda öteki segmentteki arabalara de yaklaşmış durumda.
Aracın halinin ön panelin üst kısmında sistemsiz hava akışına neden olduğunu tespit eden havacılık mühendisi olan Justin Martin’in sorusuna karşı bu türlü bir açıklama yapan Elon Musk, aracın kendi segmentinde aerodinamik konusunda rakipsiz olduğunu gösterdi. Justin Martin, aracının aerodinamik simülasyon sonuçlarının epeyce düzgün olduğunu ve dizaynın çok makul yapıldığını da belirtmişti.
Martin ile birebir fikirde olmayan birtakım şahıslar de aerodinamik simülasyonlarının birçoklarının varsayıma dayalı olduğunu lisana getirdiler. Elon Musk'ın verdiği sürtünme katsayısı bilgisinin elektrikli araçların verimliliği konusunda bir fikir vermeyeceği de farklı bir tartışma konusu olarak gündeme getirildi. Bu mevzuda açıklama yapan Birmingham Üniversitesi'nden Profesör Chris Baker, “Sürtünme katsayısı bu bahiste yararlı fakat bu yalnızca bir referans noktası. Sürtünmenin yan rüzgârlarla nasıl değiştiği, aracın yan rüzgâr altında nasıl çalıştığı, toplam güç tüketiminin ne olduğu konusunda hiçbir şey söylenmiyor” tabirlerini kullandı. Elon Musk'ın bu bahiste farklı bir açıklama yapıp yapmayacağını ise önümüzdeki günlerde daima birlikte göreceğiz.
