Sınırları zorlayan ve pist dışında kullanıma uygun bir üstün araba yaratıyorsanız, bu güçlü misyonla başa çıkabilecek bir lastiğe gereksiniminiz var demektir.
Baş döndürücü suratlara ulaşan Brabham BT62 modelinin pist dışında kullanıma uygun versiyonu olan BT62R modelini geliştiren Brabham Automotive de benzeri bir durumla karşı karşıya kaldı. 1 milyon dolar fiyat etiketi ve 710 PS beygir gücüne sahip BT62, katıldığı birinci dayanıklılık yarışını Goodyear lastikleriyle birinci sırada tamamladı.
Brabham Automotive’in Goodyear’a olan inancı sadece bu iki markanın Kasım 2019’daki zaferinde değil, tıpkı vakitte Formula 1’de onlarca yıllık iş birliğine dayanıyor. Sir Jack Brabham, Goodyear lastikleriyle kullandığı, kendi üretimi olan Brabham-Repco ile 1966 yılında Formula 1 Dünya Şampiyonasını kazanarak tarihe ismini yazdırmıştı.
2019 yılında katıldığı birinci yarışta BT62’yi zafere taşıyan Sir Jack’in oğlu David Brabham, birebir vakitte Brabham Automotive’in sportif yöneticiliğini de yürütüyor. BT62 ve BT62R modellerinin şoförleri ve sahipleri de bu tutkuyu yaşatırken, bu mirasın korunmasına katkıda bulunuyor.
Goodyear Ar-Ge İş Ortağı Helmut Fehl, bir BT62R sahibinin beklentilerini şöyle özetliyor: “Brabham BT62R şoförü, aracının her şeyinden en yüksek performans bekler ve buna lastikler de dahildir. Öncelik, yarış pistindeki performanstadır. Sürüş performansı ve şoförün lastiklerinin sağladığı his büyük ehemmiyete sahiptir.”
BT62R üzere yarış ruhu taşıyan bir makinenin beklentilerini karşılayacak bir lastik sağlamak, bilhassa de aracın pist dışında kullanıma uygun olması kelam hususuysa, sıradan bir iş değildir. Lakin Goodyear bu vazifeye hazır. Goodyear’ın Ultra Ultra Yüksek Performanslı (UUHP) eser ailesinin son üyesi olan Goodyear Eagle F1 SuperSport RS tüm beklentileri karşıladı.
Goodyear bu lastikleri otoyollar ve etraf yollarının yanı sıra pist tabanında, bilhassa de Nürburgring Nordschleife’de test etti. Yaklaşık iki yıl süren bu ihtimamlı test müddetince, lastiğin Brabham Automotive’in beklentilerini tam olarak karşıladığı kanıtlandı.
Brabham BT62R üzere araçlar, mekanik ve aerodinamik yol tutuşun birleşimiyle çok büyük yanal G kuvveti oluşturduğundan, özel lastikler gerektirir. Bunun yol sürüşü için gerekli konforla dengelenmesinin son derece değerli olduğunu söz eden Fehl, şunları söylüyor: “Hiper arabaların sahiplerinin 80’i pist performansına odaklanırken, Eagle F1 SuperSport RS, bu araçları pistte kullanan şoförler için eksiksiz bir seçim.
Performansın hudutlarını zorlayan BT62R, aerodinamik özellikleri sayesinde yarış otomobilleriyle çok benzeri gereksinimlere sahip olsa da bu modelin sahipleri piste gidebilmek ya da günlük kullanım için uygun olan bir lastiğe gereksinim duyuyor.”
Eagle F1 SuperSport RS bu performans muhtaçlıklarını karşılamayı nasıl başarıyor? Fehl: “İç ve dış kısmında farklı materyallerin kullanıldığı bu lastik, kendini yarışlarda kanıtlamış lastik gereçlerini ileri teknolojiyle bir ortaya getiriyor. Yarış lastiklerimizle tıpkı Race Pro gereçlerinin kullanılmasıyla, bundan daha fazla yol tutuşu sağlayan bir lastik düşünmek çok sıkıntı.” Hem pist hem de günlük sürüşe uygun lastik geliştirmek epeyce kuvvetli bir iş. Lastiklerin günlük kullanım için gerekli yasal zorunlulukları karşılaması için ıslak yerde yol tutuş, gürültü, yuvarlanma direnci ve öbür ihtiyaçları karşılaması gerekiyor.
Goodyear OE Tüketici Lastikleri Kıdemli Teknik Proje Müdürü Roman Görl, bu lastiğin tüm bu gereksinimlere nasıl karşılık verebildiğini şöyle açıklıyor: “Pistlerde kendini kanıtlamış materyallerin yanı sıra Bridge Assist Teknolojisine sahip son derece akıllı bir diş deseniyle birinci kanala köprüler eklenerek blok kararlılığı ve eğilme direnci sağlanıyor. Diş deseninde ayrıyeten, UUHP eser kümesindeki öbür lastiklere kıyasla daha az kanal var ve desen derinlikleri daha düşük. Bu da diş bloklarının çok yük altında oynamasını önleyerek daha yumuşak ve yapışkan bir gereç kullanılabilmesine imkan tanıyor. Bu da daha hassas bir sürüş tecrübesi sağlarken, lastiğin çok ısı üretmesinin önlenmesine yardımcı oluyor. Lastik üzerindeki dişlerin yüksek süratlerde deforme olmasını önleyen Powerline Üst Katman teknolojisi de yüksek süratlerde kararlı bir sürüş sağlıyor.”
Sorunun tek bir arabaya uygun bir lastik üretmekten ibaret olmadığını tabir eden Görl, şunları söylüyor: “Eagle F1 SuperSport RS, Goodyear’ın Avrupa pazarı için ürettiği yol lastikleri ortasında en yüksek performanslı eser. Brabham BT62R üzere ekstrem araçların sahiplerinin istediği tam olarak bu türlü bir lastik. Pistte çok yüksek suratlara ulaşması gereken ve en üst seviye performansı hedefleyen araçlar için eksiksiz bir seçim olan bu eser, Brabham üzere üreticilerin pist performansına odaklanan üstün arabalarına en uygun lastik. Ayrıyeten Binek araç lastiklerinin yasal ihtiyaçlarına uygun lastiklerden üst seviye performans bekleyen şoförler için Goodyear Eagle F1 SuperSport RS eksiksiz bir seçim.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
